Ford Focus 1.5 EcoBoost Titanium

Hier können Sie den Radiobeitrag hören.

Heute werfen wir den Blick nach Köln und schauen uns mal die dritte Modellgeneration des Ford Focus an. Und die ist nicht nur optisch gut gelungen. Im Test ist der Fünftürer mit dem neuen 1,5 l EcoBoost –Benziner.

Darum geht es diesmal!

Es gibt Autonamen, da ist ein Wortspiel geradezu Pflicht. Heute werfen wir unseren Fokus demzufolge auf den neuen Ford Focus. Der ist seit dem vergangenen November in seiner neuesten Generation als Vier- und Fünftürer sowie in der Kombi-Variante Turnier zu haben. Wir haben uns für den Test diesmal den Focus als Fünftürer ausgesucht.

Das Outfit!

Keine Frage, der Focus ist für Ford sicherlich eines der wichtigsten Modelle. Somit ist auch ein absolut stimmiges Erscheinungsbild wichtig. Die aktuelle Optik des Wagens entspricht der global ausgerichteten "ONE Ford"-Design-Philosophie des Konzerns. Der prägnant ausgeführte, trapezförmige Kühlergrill und die markant gestaltete Motorhaube machen das aufgewertete Modell jetzt noch sportlicher und eleganter.

Power und Drive!

Was das Thema Motoren angeht ist Ford ganz vorne dabei. Zwei neue 1,5-Liter-Vierzylinder im Benziner und Dieselbereich sind dabei besonders zu erwähnen. Wir haben uns für den Test den 1,5 l EcoBoost -Benziner herausgesucht. Den gibt es in zwei Leistungsstufen mit 110 kW (150 PS) und mit 134 kW (182 PS). Im Zuge der neuen Bescheidenheit haben wir uns für die 110 kW (150 PS) Version entschieden. Aber keine Sorge, man musste auf nichts verzichten. Wenn man das Gaspedal durchtritt, ist das Fahrzeug nach glatten 9 Sekunden auf Tempo 100 angekommen, die Spitzenmarke wird bei 212 km/h erreicht. Schaut man sich den Verbrauch nach EG Norm an, benötigt man trotzdem nur 5,6 l auf 100 km, das entspricht einem CO2 Emissionswert von 128 g/Kilometer. Ein Start-Stopp-System ist übrigens Serie.

Die Innenausstattung!

Leider führt der Zeitmangel in diesem Beitrag wie üblich dazu, dass wir einen Bereich nur ganz kurz überfliegen können und das ist diesmal die Innenausstattung. Aber ich kann Ihnen garantieren, im jeweiligen Ausstattungsniveau, also bei Ambiente, Trend, Business oder Titanium, ist alles ordentlich angepasst.

Die Kosten!

Den fünftürigen Ford Focus kann man zu Preisen zwischen 16.450 und 28.560 € fahren, unser Version, der 1,5 Liter-EcoBoost mit Sechsgangschaltgetriebe und Start-Stopp-System kostet als Titanium 24.210 €.

Das Gesamtbild!

Also für mich ist es keine Frage, dass Ford mit der neuen Generation des Focus auch weiterhin erfolgreich im Markt unterwegs sein wird!

Fotos: © Ford Werke GmbH

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