Opel Frontera Hybrid GS
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Opel hat das Ausstattungsangebot für den Frontera erweitert. Ab sofort ist das familienfreundliche SUV auch als Opel Frontera Start erhältlich. Die neue Einstiegsvariante ist auf Kunden zugeschnitten, die auf ein besonders starkes Preis-Leistungsverhältnis Wert legen. Der neue Opel Frontera Start ist zu einem Einstiegspreis von 21.990 Euro verfügbar. Wir haben seinen stärksten Bruder getestet, der mit 107 kW (145 PS) antritt.
Darum geht es diesmal!
Ich kann mich noch gut dran erinnern, als Opel im Jahr 1991 den ursprünglichen Frontera auf Sardinien vorgestellt hat. Der Name "Frontera" stammt übrigens aus dem Spanischen und bedeutet "Grenze", der damalige SUV konnte die Grenze zwischen On-Road und Off-Road auch locker überschreiten. Mit dem ursprünglichen Frontera teilt sich das neue Modell im Grunde nur noch den traditionsreichen Namen, das Konzept ist von Grund auf neu. Wir stellen vor: Den neuen Opel Frontera Hybrid GS.
Power und Drive!
Den familienfreundlichen neuen SUV, der wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich ist, kann man aktuell mit mehreren Antriebsoptionen ordern. Als Benziner mit Schaltgetriebe und 74 kW (100 PS), als Benzin-Hybrid mit 81 kW (110 PS) oder 107 kW (145 PS) und als reines E-Fahrzeug mit 83 kW (113 PS) und 406 km Reichweite (gemäß WLTP). Wir hatten die 107 kW (145 PS) Hybridversion im Test. Der Fünfsitzer beschleunigt in 9,1 Sekunden auf Tempo 100, der Siebensitzer benötigt dafür 9,7 Sekunden. Beide sind aber identisch schnell: 189 km/h. Geschaltet wird übrigens über ein 6-Gang-eDCT-Getriebe, das ist sehr angenehm.
Der kombinierte Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometer Fahrstrecke liegt bei 5,3 bzw. 5,4 l gemäß WLTP. Schon in der Basisausführung hat der Frontera reichlich Assistenzsysteme an Bord. Ich mag Dinge wie den intelligenten Geschwindigkeitsregler und -begrenzer. Besonders auf längeren Autobahnfahrten.
Die Kosten!
Falls Sie sich für den Kauf eines Opel Frontera interessieren, wollen Sie natürlich auch etwas zu den Preisen wissen. Die 74 kW (100 PS) Einstiegsversion, die lustigerweise den Namen „Start“ trägt, startet mit 21.990 Euro, DAS Wortspiel konnte ich mir jetzt nicht verkneifen. Die aktuell teuerste Frontera Variante ist – Sie vermuten es sicherlich schon – die rein elektrische Variante Extended Range mit der großen 54-kWh-Batterie für 36.040 Euro. Unseren Testwagen mit 107 kW (145 PS) gibt es nicht als „Start“, sondern nur in den höherwertigeren Ausstattungslinien Edition, GS und Ultimate zu Preisen von 27.840 Euro, 29.890 Euro und 30.840 Euro.
Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH
Fotos: © NN
